制袋机输送带之工程机械已经脱销到海外运行
2011年中国大陆企业海外并购交易数量和金额均创纪录，交易数量207宗，金额达429亿美元。进入2012年，并购势头更加猛烈。仅今年1月份，国内披露的大型并购就有三一重工24亿欧元收购德国普茨迈斯特，山东重工3.74亿欧元收购全球豪华游艇巨头意大利法拉帝集团75%的控股权以及国家电网公司以3.87亿欧元收购葡萄牙电力21.35%股份

　　据有关机构2012《国际商业问卷调查报告》显示，2012年有并购意愿的中国企业中，有26%表示希望以海外并购的方式进入国际市场。
　　并购进行时

　　日前，山东重工集团海外战略代理商会议在山东济南隆重召开，记者获悉，为加快国际化步伐，山东重工集团决定，把每年的6月18日(集团成立纪念日)定为山东重工集团国际化日。山东重工潍柴集团做为集团规模最大的子公司，也是集团内最早试水海外，大胆进行跨国并购的企业。收购法国博杜安发动机公司，是潍柴国际重组并购的首次试水。
　　受国际金融危机影响，具有百年历史的法国博杜安发动机公司陷入破产边缘。就在众多企业还在权衡利弊得失之际，潍柴集团果断出击，2009年1月以299万欧元，成功完成了博杜安公司的并购，弥补了公司在16升以上高速发动机的空白，进一步完善了产品链条，为企业全面进入游艇动力及工业发电设备市场，提供了重要支撑。
　　2011年5月，弘毅投资支持武汉钢铁集团在马达加斯加投资大型铁矿项目。
　　中联重科在2008年与高盛和曼达林基金收购意大利工程机械制造商CIFA全部股权，耗资2.71亿欧元，中联重科占股60%。
　　2012年1月，山东重工潍柴集团实现了对全球最大豪华游艇制造商意大利法拉帝有限公司的绝对控股。法拉帝拥有国际知名的品牌、顶尖的制造技术、优质的产品和完善的销售渠道，特别是全球领先的工业设计能力。
　　　今年上半年，三一重工携手中信产业基金收购了全球混凝土机械巨头德国普茨迈斯特之后，这桩备受好评的跨境并购在PE界引起不小的反响。有人认为，此类收购未来几年成为跨境收购的主流。三一重工从品牌战略的角度讲，除了能够获得普茨迈斯特的全球营销网络和核心技术外，更重要的是打通了上下游的产业链。海外并购要量力而为。
　　今年，面对国际金融危机冲击、国内需求严重不足、市场萎缩下滑等不利形势，重工集团各大业务板块出口逆势上扬，全线飘红，成为集团新的经济增长点。集团1-5月份完成出口交货值36.7亿元，同比增长43.4%，连续14个月保持快速增长，标志着山东重工集团向着国际化的目标迈出了坚实的一步。

　　向重工这样的表现是比较好的结果，而大多企业或许没有这么好的运气。

　　实际上，从2008年至今，随着全球经济危机的不断深化以及欧债危机日渐加剧，世界经济格局正经历着重新洗牌的过程。欧洲一些老牌公司正经历着经济发展史上最为严峻的考验，就连一些行业巨头也开始举步维艰，濒临破产的边缘，制袋机输送带海外市场上可谓是哀鸿遍野。