传动皮带异响代表什么?皮带发出吱吱响声，就拿正时齿轮皮带来说。一般情况下标明皮带外表摩擦系数大大降低，已经过度磨损。如果在车辆负载时发响，无妨观察其中一跟传动皮带，会发现皮带、皮带自动张紧装置或皮带张紧轮上的阻力或者说弹力会异常地增加。大多数皮带自动张紧器在其底部与张紧器臂之间，沿着滑道方向
的某处有一组皮带磨损长度指示标志。该标志由指针和两到三个标记组成，标明了皮带张紧器的工作范围。如果指针超出了这个范围，那么皮带大概拉伸得过长，应该更换了。没有装置皮带自动张紧器的车上，两个皮带轮中间位置用一个标准的皮带伸长量丈量尺进行测量。如果与规范值有差异，最好更换皮带。
如果传动皮带的伸长量并没有超出它极限值，那么如果你车安装了自动张紧器的话，就应该重点观察它首先，启动发动机，尽可能地给辅助传动机构加载(如打开灯光、空调、转动车轮等)然后观察皮带张紧器悬臂；发动机工作的同时，皮带张紧器悬管应该有一个小小的位移量。如果皮带张紧器悬臂不动，关闭发动机，皮带张紧器悬管的工作行程之内人工移动它大概有1/4英寸的位移量。如果皮带张紧器悬臂不能移动，就标明该皮带张紧器失效了应该及时更换；如果皮带张紧器悬臂的位移量超过1/4英寸，说明弹簧负载太小，会使皮带打滑，再丈量一次如果还是这样，只有
更换皮带张紧器。
如果皮带并没有过度拉长，而且自动张紧器工况良好，则看看皮带的工作外表是否磨得如镜面一样光滑。这是典型的由于皮带磨损过度而引起的有负载时打滑现象，皮带轮表面脱落的油漆就是打滑现象的最好证明。
如果皮带吱吱做响仅仅在湿润的天气里发生，而且皮带及皮带轮外表也比较光滑。来做一个同样的试验：让辅助机构驱动系统在负载下工作，同时用洒水瓶往皮带上洒水，如果出现响声，则更换皮带。
长声尖叫或刺耳噪音虽然皮带轮外表因沾有沙粒等脏物或使用过的皮带反向装置也会导致皮带发出长声尖叫或刺耳噪音，但通常是由于辅助机构驱动装置装配不当而引起的如果上述噪音发生在一辆行驶不久的新车上，那可能是由于原制造工厂装配质量不高引起的检查你认为可能引发故障的相关部件。如果上述噪音发生在一辆旧车上，那么你就该考虑其辅助机构驱动装置的一些相关配件是否要彻底更换了仔细观察可能已经更换过的部件(如交流发电机、助力转向泵等)看看它装置支架是否牢固可靠。同时也要留心在装置过程中是否有垫圈或衬套丢下，也有可能引起皮带轮装配失准。
面提到皮带和皮带轮之间沾有脏物或沙粒也能导致上述噪音，所以如呆汽车工作在比较脏的环境中，检查所有皮带轮的外表是否有脏物存在购买空气的热潮已经告诉我这样做是非常有必要的装置后应立刻调整。这就是为什么要标明正时齿轮皮带旋转方向的原因。如果因为其它维修工作把正时齿轮皮带取下后再装置时装反了当皮带运转时你就会听到尖锐、逆耳的尖叫声。试着把皮带的装置方向颠倒过来，看看故障是否消失。皮带